聚焦美国海外仓 | 海外仓分仓到底可以降低多少尾程派送费?

Published On: 22 2 月, 2023Categories: 行业新闻

导读:据市场研究机构Insider Intelligence的数据,海外仓的尾程派送费通常占总体成本的53%。另据此前Statista公布的数据,平均每个包裹的尾程派送成本为10.1美金。随着承运商上调包裹运输费,不断承压的卖家亟需寻找方法降低尾程派送成本。

海外仓一件代发尾程派送费

在越来越普遍的“免费送货”的培养下,买家越来越不愿意支付送货费,迫使卖家承担成本。第三方海外仓分仓模式,也在卖家渴望降低尾程派送费的需求下,应运而生。

一、海外仓分仓模式

海外仓分仓指的是分布式仓储,即海外仓根据卖家产品情况、订单销售以及人口分布等,进行综合分析,配比权重,从而在不同仓库间分配卖家的产品库存,使包裹从距离买家最近的海外仓发出,实现降低尾程派送费和提升尾程派送时效的双重目的。

二、海外仓分仓的意义

如上文所述,海外仓分仓的最大意义在于降低尾程派送费和提升尾程派送时效,那海外仓分仓模式,又可以节省多少尾程物流成本、提升多少尾程派送时效?

1. 降低尾程派送成本
在美国,FedEx、UPS和USPS等承运商使用运输区来确定包裹的运输费用,在FedEx、UPS计费模式下,美国本土共划分为7个运输区(2-8区),USPS则划分为8个运输区(1&2-9区),运输区从起点向外辐射,越往外运输区越大,运输费用越高,运输费用为2(1&2)<3<4<5<6<7<8<9(区)。在此情况下,如果卖家不采用分仓模式,包裹全部从同一个仓库发出,很有可能将要自东向西跨越几千公里进行派送,计费区会落在更大的区域,费用更高。而卖家采用分仓模式,将库存分散存储在多个仓库中,包裹则可以从距离买家最近的仓库发出,计费区落在更小的区域,费用更低。下面两张图形象展示了不分仓与分仓模式下,包裹的运输距离,对比之下,运输距离的差距一目了然。

海外仓集中库存
海外仓分散库存-海外仓分仓

单纯从尾程派送成本计算,分仓对比不分仓,可节省至少30%的费用,且这个节省的比例,在计费重越重的产品上,比例越高。以仓盛海外仓为例,20磅的包裹送至5区的费用大概是11美金,运送至8区则约17.5美金,采用分仓模式后运输区控制在5区,那么对比直接运送至8区不分仓,单个包裹可节省的物流成本(%)=(17.5-11)÷17.5×100%≈37%。相同条件下,如果包裹重量为40磅,可节省的物流成本(%)=(27.5-16.5)÷27.5×100%=40%。

2. 提升尾程派送时效
派送距离缩短之后,除了节省派送成本之外,最显著的变化就是提升派送时效。卖家采用分仓模式后,将库存分散存储在美西、美东、美中和美南等海外仓中,旧金山消费者的包裹,直接由美西的海外仓负责派送,纽约消费者的包裹则由美东的海外仓负责派送,订单从距离消费者最近的仓库发出,1-2天即可妥投。如果卖家不分仓,比如只从美西的仓库履约,那么包裹运送至美东则可能需要4-5天,甚至更长时间,损害消费者购物体验。

海外仓一件代发派送时效

三、海外仓分仓注意事项

分仓虽然可以大幅节省尾程派送成本和提升派送时效,但该模式并不适用所有卖家,是否要分仓,应该结合以下情况综合考量。

1. 产品重量
大而重的包裹更需要分仓,轻小件分仓无太多优势。这是因为前者往往占用更多的装载空间、更重的载重量,当包裹长途运输时,车载的包裹减少,耗油量增加,物流成本飙升,这笔成本,最终将转嫁给卖家。通常情况下,重量在15磅以内的产品可以不分仓,但15磅以上的产品建议分仓。

2. 产品类别
不同类别的产品在不同地域之间的销售情况是不一样的,比如泳装、冲浪板等海上娱乐相关产品,在东南部的佛罗里达州、夏威夷州这些区域销售火爆,可切换到远离海洋的中部其他州,销量惨淡。如果卖家主营的是海上娱乐相关品类,那么就没有必要在中部做分仓,同理,在中部因为地域热销的产品,也没有必要在销量不佳的其他地域再做分仓。

3. 人口分布
人口分布与产品类别有些类似,因为二者最终考虑的都是消费市场大小的问题。美国人口的分布特征为:东北部(东北沿海和五大湖区)人口稠密;南部和西部沿海人口较多;广大内陆地区人口稀少,并且美国人口高度城镇化,2020年的城镇化率接近83%。对于卖家而言,人口集中的地域消费市场更大,有必要做分仓,人口稀少的地域消费市场小,没有必要分仓。

美国人口分布图

4. 头程运费
如果卖家在考量以上3个因素后,觉得产品适合分仓,还得结合头程运费计算整体物流成本,也就是头程运费+尾程派送费,若是分仓模式下,二者之和小于不分仓,才有分仓的必要。

在此我们举例计算一下,假设两个40尺高柜集装箱从深圳港口发往美国,在不分仓情况下,这两个集装箱全部发往美西(美东),不分仓的整体物流成本是美西(美东)头程运费×2+尾程派送费。在分仓情况下,一个集装箱发往美西,另一个集装箱发往美东,分仓的整体物流成本是(美西头程运费+尾程派送费)+(美东头程运费+尾程派送费)。

根据我们从货代公司拿到的头程报价:深圳港口到美西洛杉矶港的头程物流费用为1250美金,到美东纽约港为2550美金。计算不分仓与分仓的整体物流成本有了第一个头程运费,此外我们还得知道尾程派送费,我们再以仓盛海外仓20磅包裹的尾程派送费计算,不分仓下,包裹可能需要运送至8区,尾程派送费约为17.5美金;分仓后,运输区可以控制在5区及以内,尾程派送费最高不会超过11美金。

因为尾程派送费是以单个包裹计算的,我们还得根据40尺高柜集装箱里能够装多少个产品进行计算。所以我们再假设,一个40尺高柜集装箱里装的是20磅的12×13×13(英寸)的咖啡机,那么一个集装箱大概能装的咖啡机数量(个)= 4700160(40尺高柜转换成立方英寸)÷(12×13×13)(咖啡机体积) ≈ 2317个。

跨境电商物流头程运费

考虑到实际情况,比如咖啡机需要包装、集装箱剩余边角空间无法充分利用等,咖啡机不能满打满算装到2317个,那数量缩减到2000个,两个集装箱则有4000个咖啡机。根据以上这些信息,我们可以计算出不分仓与分仓的整体物流成本。

两个40尺高柜咖啡机不分仓与分仓的整体物流成本对比:

①不分仓只发美西:整体物流成本=美西头程运费1250美金×2+尾程派送费17.5美金×4000=72500美金;

②不分仓只发美东:整体物流成本=美东头程运费2550美金×2+尾程派送费17.5美金×4000=75100美金。

③美西+美东分仓:整体物流成本=(美西头程运费1250美金+尾程派送费11美金×2000)+(美东头程运费2550美金+尾程派送费11美金×2000)=47800美金。

注:③中的分仓情况,以美西美东各一个柜子为例计算。

通过计算得出的数据对比,上述情况下,分仓比不分仓的整体物流成本更低,有必要分仓。但是在现实中,卖家的备货数量以及分仓情况等都会有所差异,比如备货数量没有这么多,分仓可能也并不是美西美东五五开,这些情况都会导致整体物流成本的差异可大可小。卖家若想了解自家产品分仓后的整体物流成本对比,可联系仓盛海外仓销售小哥获取(联系方式位于文章底部)。

分仓与不分仓的整体物流成本会因备货数量、分仓情况而异,但有一个基本的逻辑不会变,就是包裹越重,派送距离越远,分仓对比不分仓,在尾程派送费上的差距越大,这部分差距随着包裹越多越显著,最后能够节省的尾程派送费越多,可以完全填补头程运费的差距,分仓才是明智之举。不过在此也需要提醒卖家的是,库存分仓在美东仓库,虽然可以节省尾程物流成本,但也需要考虑时间成本,快船到美西港口通常半个月,到美东港口则大概需要一个月。

5. 备货数量
最后卖家还得考虑备货数量。卖家备货数量太少,不需要分仓。因为分仓通常需要卖家具备高订单量才能体现出优势,否则卖家多出来的头程物流、仓储等成本,很有可能抵消掉尾程派送费的优势。订单量太低的卖家使用分仓不划算,这也是分仓的一个主要劣势,同时也可以说是分仓模式的门槛。因此分仓模式更适合中大件、订单量大且比较稳定、资金实力较为雄厚的卖家。

海外仓一件代发物流成本

四、海外仓分仓现状

当前不少卖家,忽视了分仓,一来可能没有意识到分仓的重要性,二来可能觉得麻烦,殊不知,不分仓的话,产品利润不知不觉中被蚕食。我们对比了部分卖家,发现分仓与不分仓的尾程派送费相差很大,比如A卖家是做分仓的,包裹最高的派送费基本能够控制在35美金以下,而不做分仓的B卖家,包裹的派送费多在50美金左右,如果产品客单价不高,利润完全有可能被尾程派送成本蚕食掉,分仓已经刻不容缓。

五、仓盛海外仓智能分仓

针对卖家分仓诉求,仓盛海外仓在美西旧金山、美中芝加哥、美东阿伦敦(近纽约)、美南孟菲斯的四大自营仓库,可帮助卖家提前对货物规划、配置离客户更近仓库。并且在基于云技术的专业供应链管理系统支持下,完成Marketing/Shipping API接口整合,系统可对接各种电商销售渠道,对接各种物流渠道。根据收货地址,择优选择仓库、择优选择渠道发货,计费区平均控制在2-3区,有效降低尾程费用。全美四仓库联动协同,对比单仓发货,尾程费用平均节省36%。

同时,四方仓库根据美国的人口分布和交通运输网络分布特征布局,将美国西部、中部、东部,和南海岸连接起来,可实现订单2日达覆盖全美48个州、95%以上人口。有美国海外仓分仓需求的各平台卖家可联系我们。

仓盛海外仓仓库布局

结语:2023年,消费市场会逐渐回暖,跨境电商或将迎来良好的发展局面,在利好趋势下,卖家更应该抓住机遇,有必要分仓的卖家应尽早分仓,不仅可以降低物流成本,将更多的资金投入到打造核心竞争力上,抢跑2023年,还可以提升派送时效,提高客户满意度。一边增强竞争力,一边增强客户粘性,跨境电商这条道路才能越走越宽阔,企业也才能走得更长远。

end

仓盛海外仓,十年海外仓运营经验,中美团队深耕供应链管理,主营家具家居,小家电,宠物用品等电商品类北美海外仓业务,包括仓储配送、一件代发(128限时发)、FBA中转等服务。

品质一件代发就找仓盛

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