聚焦美国海外仓 | 三大方法让你更便宜运送大包裹

Published On: 5 9 月, 2024Categories: 行业新闻

导读:由于大型( oversized)或重型(overweight)包裹产生的基础费用和附加费高昂,导致整体的尾程派送费大幅上涨,卖家需要通过优化运输方案以达到降低尾程派送费的目的,以下是更便宜地运送大件和重型包裹的方法,卖家可以参考。

一、降低体积重

美国的物流承运商会取实重和体积重的大值来计算运费,比如,一个包裹的实重是10磅,体积重是11磅,那么就会以11磅计算运费。体积重的计算方法是:包裹的长度、宽度和高度相乘,然后除以承运商的DIM系数。由此可知,如果包裹取体积重计算运费,降低体重有助于降低运费。

1. 缩小包装
包裹的包装越大体积重越大,将产品放入过大的包装箱中可能会产生额外的运费。卖家最好在发货前就把产品装入尽可能小的包装箱中,如果是大型产品,在确保安全运输的前提下,使用出厂时的原包装即可,无需过度包装。

2. 提高DIM系数
DIM系数越高体积重越小。如果是体量较大的卖家,可以跟物流商协商DIM系数。如果是通过第三方海外仓发货的卖家,也可以跟海外仓协商。

3. 通过USPS发货
USPS的DIM系数为166,FedEx和UPS的DIM系数为139。对于一个50磅、尺寸为24英寸x 24英寸x 30英寸的包裹,FedEx和UPS的体积重为125磅,USPS则为105磅。仅从DIM系数来看,USPS的计费重更低。但是在此也要提醒卖家的是,大包裹运送到2-4区,使用USPS更划算,如果运送到5-8区,UPS和FedEx的费用更低。

二、选择更合适的物流服务

上文我们提到了USPS、UPS和FedEx的DIM系数,仅从DIM系数来看,同一个包裹,USPS的计费重更低,但与此同时,也需要考虑各大物流承运商的服务。

如果包裹很重,对比空运,陆运更有利于降低物流成本。具体到服务类型上,USPS Parcel Select对于70磅以下的包裹,运费更有竞争力;FedEx Ground对重量不超过70磅的包裹也提供一定的折扣。对于更重的包裹,UPS Ground则是一个性价比更高的选择,该服务支持运送重量不超过150磅的包裹。而对于家具等非常大且重的物品,可以选择走FedEx Freight渠道。

三、分仓备货发货

节省超重或超大包裹运费的另一个方法是缩短运输区,美国的主要承运商都将美国划分为不同的运输区,运输区数值越大,代表运输距离越远,同时,运输费用也越高。每个区域没有固定的运输区划分,是以出发地到目的地计算的,比如,美西旧金山发送到美东纽约的包裹,那么纽约可能就被划分为8区,反过来,如果包裹是从纽约派送到旧金山的话,那么在计费的时候,旧金山就是8区,也会按照8区的收费标准进行收费。包裹到达目的地所经过的运输区域越多,运输成本就越高。

如果是小件产品,运送到更远的运输区,价格差异可能只有几美元,但是,对于重型和超大包裹而言,一旦运输区跨度大,可能会使运费增加50%或更多。因此,大包裹和重型包裹更有必要进行分仓备货发货。

仓盛海外仓在美国本土美西、美东、美中和美南均布局有仓库,支持客户分仓备货发货,依托自研的OMS和WMS系统,系统根据客户过往订单数据,还能给出备货建议,具体到by SKU的发货比例和单仓备货或多仓备货的建议方案等。

此外,在发货上,系统会根据订单地址,优先选择距离消费者最近的仓库发货,也会根据包裹情况,选择运费最优的渠道发货。而如果是亚马逊的SFP订单,我们的发货逻辑则是时效优先。总而言之,仓盛海外仓始终秉承着为客户降本增效的初心,为客户提供高品质的一件代发服务。

美国的大包裹派送费高昂,这是客观存在的事实,但即便如此,卖家仍是可以通过一些方法去降低派送费的。希望以上的方法对卖家有所帮助,卖家若是有美国海外仓一件代发需求,也可以联系我们。

结语:10月份旺季即将开启,物流承运商也会增加旺季附加费,在此情况下,卖家更需要注重降低尾程派送成本,一方面提高单量,另一方面提升利润,双管齐下提升营收。

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