聚焦美国海外仓 | Q4旺季降低物流成本的四大方法

Published On: 21 10 月, 2023Categories: 行业新闻

导读:进入10月,美国电商开始步入一年中最繁忙的Q4旺季(peak season),在Q4旺季中,不少物流承运商会提升运价,给卖家造成更大的物流成本压力。降低旺季物流成本,对卖家提升全年利润有重大帮助作用。

物流成本通常占据卖家运营成本的三分之一,其中尾程派送费又占总体物流成本的一半左右,因此,当尾程的物流承运商提高运费时,卖家就会面临巨大的尾程物流成本压力,而Q4旺季又通常是物流承运商提高运费的时候,在这个时间节点上,卖家要比以往更加注重降低物流成本。

一、物流成本增加的原因

美国物流承运商在Q4旺季涨价的原因有多个,主要体现在如下几点:

首先,旺季通常是消费需求高峰期,物流需求也相应增加。物流公司为了应对高峰期的需求,需要增加运输资源和人力成本,来保证及时交付货物,例如加快运输速度、更频繁地安排运输等,这会导致运营成本上升,从而涨价。

其次,旺季期间,物流公司还可能受到运输供应链的限制。比如,海运公司和航空公司可能也会在旺季限制舱位或提高价格,并且这种变动也会传导给物流承运商,导致物流成本增加。

最后,近年来经济下行,美国持续面临高通货膨胀的压力,加之地缘冲突导致的高燃料成本,这些因素也都在挤压物流商的利润,他们需要抬高运价以保持利润,而在旺季,附加费是保障利润的最佳方式。

二、降低物流成本的方法

旺季物流成本增加,是每个卖家都无法避免的,但卖家仍然可以通过一些方法,去降低物流成本。

1. 海外仓备货
亚马逊会在Q4旺季收取三倍的仓储费,不少卖家对此感受到了巨大的仓储物流成本压力。对于亚马逊卖家而言,可以通过备货在海外仓,缓解来自亚马逊高昂旺季仓储费的压力。卖家可以先将库存备货在第三方海外仓中,及时补充亚马逊的库存即可。此外,卖家还可以直接通过第三方海外仓进行一件代发,灵活应用多种备货发货方式。

2. 分仓备货
如上文所述,卖家的尾程派送成本通常占总体物流成本的一半左右,也就意味着,降低尾程派送成本就等于大幅削减总体物流成本。对于具备一定体量的使用第三方海外仓的中大卖家,建议这部分卖家将库存分仓备货在多个仓库中,在多个仓库有库存的情况下,海外仓会根据订单收货地址,就近选择仓库发货,能够缩短派送距离,从而降低派送成本,同时还能够提升派送时效。

3. 优化包装
物流承运商会根据包裹的计费重收费,计费重通常取实重和体积重的最大值,实重是包裹的实际重量,通过称重即可得知。而体积重等于包裹的体积除以DIM系数,DIM系数是一个较为固定的数值,在DIM系数不变的情况下,要降低体积重,就得缩小包裹的体积,那么优化包装,选择最小最适合的包装,则能缩小包裹体积,除了有利于降低体积重之外,还能降低包裹的实重,从而降低计费重,降低运费。

4. 提前备货
在旺季期间,物流供应链通常会面临压力和忙碌,比如,一到旺季,船司的舱位就比较紧张,经常容易出现跳港、甩柜等情况,导致卖家发货受到影响,而通过提前备货,卖家可以确保货物准时送达目的地,避免可能的物流延迟问题,这有助于减少后期的加急运输和高额配送等费用。

三、仓盛海外仓提供助力

仓盛海外仓不断投入资源持续为卖家降本增效,在Q4旺季时也能为卖家提供高品质的海外仓一件代发服务,助力卖家降低物流成本。

1. 免30天仓租
仓盛海外仓各大仓库均为卖家提供免30天仓租的优惠,卖家货物从入仓起计算库龄,30天内免仓租费用。30天以后,按库存体积每天收取对应的仓租。

2. 智能分仓
仓盛海外仓在美国本土美西、美东、美中和美南六仓布局,同时依托OMS和WMS系统支持,满足卖家智能分仓需求。卖家可根据订单大数据,预测各个区域的消费者需求,从而将库存合理分仓在多个仓库中,当订单指令传输给仓库时,仓库会根据订单地址,就近选择仓库发货,可有效降低卖家尾程派送成本。

3. 包装优化解决方案
仓盛海外仓拥有丰富的海外仓运营经验,针对客户的包装问题,可以提出合理的优化建议并实施。比如,当客户的包装过大,造成更高的尾程派送费时,仓盛海外仓会针对问题对客户包装提出优化建议,并且仓库还可以帮助客户更换更适合的包装,以降低包裹的尾程派送费。

4. 尾程账号优势
仓盛海外仓通过多年订单发货量的积累,已拥有很有竞争力的快递折扣账号,我们在全重量段上都有优势,如1磅以下的包裹可发DHL渠道,1-50磅的包裹发UPS渠道,50磅以上的包裹发FedEx渠道等,这些渠道账号都有很有竞争力的折扣。通过我们账号进行一件代发,可为卖家在尾程派送费上进一步节省成本。

结语:如今已进入Q4旺季,卖家们的备货发货也正有序进行中,卖家不妨参考以上策略,进一步降低物流成本。卖家如有美国海外仓需求,也可联系仓盛海外仓,获取相关服务报价。

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